可查证券配资查询主打城市代步，还配10.1英寸中控屏，五菱缤果PLUS家用合适吗？

在当下的汽车市场中，新能源汽车凭借着可观的燃油经济性，受到了许多消费者的喜欢，而很多车企也是乘机推出了主打代步通勤的微型车可查证券配资查询，且这类微型车在市场中也受到了不少消费者的关注，甚至在销量上也保持着不错的态势，毕竟作为主打城市代步的微型车，其无需考虑用车体验，一切都以代步为准，因此价格上是十分亲民的。而今天我们为大家带来的这台车型，其虽然定位是一台微型车，但是在用车体验上，在同级别车型中还是比较能打的，它便是五菱汽车旗下的五菱缤果PLUS。

在外观设计上，这台五菱缤果PLUS依旧是一种较为圆润的感觉，前脸的格栅为封闭式的设计，且通风槽不仅是梯形的贯穿式设计，而且内部还采用了黑色的网状结构，再加上前包围两侧竖置的通风槽，在运动感上的表现也不算差。且在大灯组的造型上，五菱缤果PLUS也是相当的犀利，点亮后的辨识度上也是不差的。

侧身设计上，五菱缤果PLUS的线条也是较为流畅，而且车顶也是黑色的涂装处理，与其车身形成鲜明的对比，让车辆的视觉美观更强，且传统的门把手，是一个比较讨喜的设计，加上小尺寸的运动轮毂，倒是有不俗的运动感在其中。至于尾部设计上，五菱缤果PLUS的设计和车头相差不大，尤其是尾灯组的造型，几乎与大灯组保持了一致。

作为一台主打代步的车型，五菱缤果PLUS自身定位是一台小型SUV，在车身长度方面，它的车长为4090mm，轴距为2610mm，这样的车身尺寸在小型SUV中倒也说的过去，而且在车门方面它也是采用了五门的设计，这也让我们在进出第二排的时候会比较方便，同时在座椅的用料方面，五菱缤果PLUS也是采用了翻毛皮的材质，在触感上较为细腻，但是座椅布局上，只有高配车型才是2+3的五座布局，虽说是五座布局，但最为合适的还是乘坐四人的状态，且该车全系车型只有主驾驶才拥有电动调节功能，倒也说的过去了。

其次在纯电续航里程方面，目前在售的五款五菱缤果PLUS为大家提供了三种不同的选择，分别为330公里和401公里以及510公里等等，其中售价7.58万元的入门车型，纯电续航便仅有330公里，还是CLTC工况，在续航完成率上只有50%左右，而150km左右的续航成绩，虽说满足我们日常城市通勤没啥问题，但是却需要常常充电，对于方便充电的朋友们来说自然不是什么大问题，但对于充电不是很方便的朋友们来说，那就很麻烦了。

至于动力部分，五菱缤果PLUS的表现倒也中规中矩，前置单电机可以为其带来75千万的最大输出功率，180牛·米的最大输出马力。显然这个动力在同价位的车型中，表现并不算很优秀，但满足我们的日常所需也是没啥问题的。

要说这台五菱缤果PLUS最大的亮点在哪里？我想那一定是它的座舱设计了，其在车内采用了一块10.1英寸的多媒体控制屏幕，且这块屏幕在操作起来的流畅程度上，倒是表现不差，同时内部蕴含的功能配置也较为丰富，像比较实用的高德地图导航和4G车联网以及语音识别系统等功能，该车全都配备，甚至语音识别系统还支持连续性语音识别和可见即可说功能，这无疑让我们的日常用车更加的轻松便捷。

结言

正如我们在上述中所说的一样可查证券配资查询，五菱缤果PLUS能够带给消费者的除了能满足我们日常代步通勤之外，还能够满足我们的日常用车体验，毕竟在智能互联功能方面，该车配备的功能，的确是比较丰富的。至于动力和纯电续航里程方面，它的表现就比较普通了，因此如果大家比较注重用车体验的话，这台五菱缤果PLUS的确是一个不错的选择。

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